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关于物流海运空运这个运价表怎么看的?
才就是才积，就是立方英尺，CUFT，就是体积单位，英制的。1 CBM=3315 CUFT 你这个报价单，你可以换算成我们国家常用的单位就清楚了。
计算运费时，以包裹打包后的实际重量与体积重较大者为准。体积重（KG）计算方式为：长宽高（CM）/6000。海运尺寸限制为最长边114cm、第二长边75cm，周长=长+（宽+高）*2262cm；空运尺寸限制为长+（宽+高）*2260cm，最长边120cm，次长边75cm。
首重的话，费用大概是170块左右，续重大约要30块左右。如果是21KG以上的产品，则是按每1KG为单位计算，不算首重。EMS的话，长度不超过60cm的产品，则按实际重量计算，相对来说费用也比较低。通用计费公式：首重运费+（总重量KG×2-1个首重）×续重运费。
空运运价表上的M,N和+45,+100等是什么意思
1、M价是最小运价（Mini），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价的运价。“+45”“+100”等：MS把一批（票）货物的总计费重量，分为：“+45”“+100”等不同级别。重量级别不同，运费率不同。一般是重量越大，运费率越便宜。这里的重量，是指计费重量，不一定是实际毛重。
2、国际空运价格是基于实际重量和体积重量来计算的。 M代表最低运费，即基础运费。 N代表正常运费，即没有额外费用或折扣的标准费用。 +45， +100， +300， +500， +1000等表示不同等级的运价。这些数字代表了超出基本运费之外的额外费用，随着等级的提高，费用也会相应增加。
3、普货空运实行的是等级运价，简单理解就是货物越大单价越低。一般分为M，N，Q级。M 就是MINIMAL， 一票货物最低收费。N 就是普货价，一般指小于45KGS的价格，所以也标注为-45KGS。
4、折经济舱（M） ，65折经济舱（N） 。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号。
空运运价计算?
运价（RATES）：这是指航空公司根据国际空运运输协会的规定，对不同区段的货物运输所制定的费率。 运费（TRANSPORTATION CHARGES）：运费是根据货物的实际重量和体积来计算的。体积重量是根据货物的体积计算出来的，公式为：体积（CBM）× 167公斤。而实际重量则是货物的公斤数。
国际空运价格是基于实际重量和体积重量来计算的。 M代表最低运费，即基础运费。 N代表正常运费，即没有额外费用或折扣的标准费用。 +45， +100， +300， +500， +1000等表示不同等级的运价。这些数字代表了超出基本运费之外的额外费用，随着等级的提高，费用也会相应增加。
空运快递计算空运价格的方式比较简单，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤计算，适合一些小件物品的运输。重货、泡货的空运计费重量 所谓空运计费重量就是一批货物*终用来计算空运运费的货物重量。
国际空运的价格计算方式 运价（RATES）；运费（TRANSPORTATIONCHARGES）；航空公司按国际空运运输协***制定的三个区划费率收取国际空运运费。 体积重量（公斤）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/6000； 体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤。
空运费用由运费和杂费组成。运费根据重量等级确定单价，常见等级有：100公斤以上、300公斤、500公斤、1000公斤，部分航空公司对45公斤也有单独运价。如果没有相应级别运价，则按照TACT（Trans-Atlantic Cargo Tariff）价格计算。 货物的计费重量分为体积重量和毛重。
空运运费计算方法：一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则***用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
